近日鐵總公布將全面推出貨物快運業(yè)務,對各種零散貨物均敞開受理,進一步介入快遞市場,消費者寄件時選擇更多。記者采訪查詢了解到,在寄送大件物品(20KG以上)時,鐵路快運最劃算,其次是貨運物流公司,快遞公司則是收費不菲,可為鐵路的8~10倍。
快遞價格不是“一成不變”的, 有快遞員透露稱,如果到網(wǎng)點寄件很難砍價,因為老板同事都在,消費者也可以選取家附近的快遞公司,跟快遞員混熟以后也可以有額外優(yōu)惠。
價格不應是唯一標準
有快遞公司也建議消費者不要單純地把價格低作為選擇快遞公司唯一的標準,應注意參考快遞公司承諾的服務時限、口碑,是否安全可靠和快件信息跟蹤等因素綜合評估。
對于消費者日常選擇快遞,如講究時效(1~2天)的輕件如文件類物品,可以選擇順豐、EMS、三通一達等一線快遞企業(yè),同時可以使用快遞公司的時效類產(chǎn)品,如航空件,次日達等等,但價格也是最高的。
對于不追求時效的普通快遞物品,則可以對比多家的價格,各家的價格標準也是千差萬別。
如廣州到上海1公斤為例,各家首重從7元到20元不等,但包含的內(nèi)容也有所不同。韻達快遞一家網(wǎng)點首重12元每公斤,續(xù)重8元,匯強快遞一網(wǎng)點則是首重7元,續(xù)重3元,需要2~3天,而中鐵快運則是首重2元,但需要4天。
快遞價格:消費者可與快遞員私下“商議”
事實上,快遞價格也不是“一成不變”的,價格可商量也成了快遞業(yè)的公開規(guī)則。
圓通快遞一位區(qū)域負責人透露,消費者在門店看到的都是快遞公司的對外公布價格,如果按照這套價格體系的快遞,利潤空間也較大。但在實際操作中,針對淘寶賣家等大客戶會給到5~6折的優(yōu)惠,普通消費者也可以打到8折以上。
他表示,比如廣州到上海的,公布價14元,10元以上收件也沒什么問題,而一些小型的快遞公司,快遞價格則是由負責該區(qū)域的快遞員說了算,議價空間更大。
有快遞員介紹稱,公司總部對寄件有限價,而在具體的寄件價格上則是由區(qū)域負責人制定,快遞員也有一定的優(yōu)惠幅度,“如果到網(wǎng)點寄件很難砍價,因為老板同事都在,消費者也可以選取家附近的快遞公司,跟快遞員混熟以后也可以有額外優(yōu)惠”。
大件貨品 鐵路更顯優(yōu)勢
不少消費者在寄送大件貨品的時候都不知道選擇哪家公司�？爝f公司雖然快,但總價不菲,相比之下鐵路和貨運物流公司價格更具優(yōu)勢。
以廣州到北京寄送50公斤的貨物為例
鐵路12306網(wǎng)站顯示,包括15公里上門取貨及送貨,計算后費用合計31元,時間一般為4天。
包括天地華宇,佳吉快運等貨運公司使用汽運,價格則在快遞與鐵路運輸之間,總價在200元左右,每公斤大約在1.5~2元左右,但有最低收件標準(130~150元),包含了運輸以及各種增值費用,運輸時間在4~5天。
快遞公司則要200~300元,運輸時間1~2天。 |
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