今年海南荔枝上市時(shí)間比其他鄰近省份要早，敏銳的海南果農(nóng)把握市場(chǎng)“鮮”機(jī)，紛紛通過(guò)空中運(yùn)輸?shù)姆绞綄⒗笾\(yùn)往國(guó)內(nèi)大中城市分銷(xiāo)。美蘭機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)公司自4月開(kāi)始至今，累計(jì)出港荔枝約190噸，日均7噸。
進(jìn)入5月后，海南迎來(lái)荔枝成熟季節(jié)，而同一時(shí)期的廣東地區(qū)荔枝上市時(shí)間比正常年份有所推遲。海南果農(nóng)借助南航提供的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)政策以及高效航空物流平臺(tái)，迅速將海南荔枝運(yùn)往廣州等地，深受消費(fèi)者喜愛(ài)，從而將果品售價(jià)同比拉高近三成。南航海南分公司貨運(yùn)部經(jīng)理張凡介告訴記者，從5月份開(kāi)始，每天約有10噸左右海南荔枝搭乘南航航班空運(yùn)抵達(dá)廣州，其中包括部分中轉(zhuǎn)至國(guó)內(nèi)其他大中城市，品種主要為三月紅、妃子笑、白糖罌。
南航海南分公司副總經(jīng)理劉晶介紹說(shuō)，南航正在打造與海南國(guó)際旅游島建設(shè)相配套的高效航空物流體系，已經(jīng)搭建的海南經(jīng)廣州、北京等地中轉(zhuǎn)至全國(guó)各地的航線網(wǎng)絡(luò)，以及每天多達(dá)120架次南航客機(jī)進(jìn)出海南的流量，將為海南熱帶農(nóng)業(yè)“飛出去”提供高效、便捷的物流平臺(tái)。 |
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