| 2012年5月31日1點50分，隨著劃破寂靜山林的一聲炮響，湘桂東坡山隧道自2009年7月5日動工，歷時22個月，較計劃提前10天實現(xiàn)安全貫通，中鐵二十三局集團四公司黨委書記袁明貴、湘桂V標(biāo)指揮部指揮長張教才、副指揮長曹冠軍親臨現(xiàn)場，該隧道貫通為大規(guī)模架梁創(chuàng)造了良好的條件，有力的推動了湘桂“保鋪架、保驗收、保開通”施工生產(chǎn)。
據(jù)悉，東坡山隧道全長2801米，位于斷層帶內(nèi)，巖質(zhì)比較復(fù)雜，受構(gòu)造影響，巖石較為破碎，完整性較差，洞身局部存在小褶曲及小斷裂，易塌方，圍巖等級變化無規(guī)律，安全風(fēng)險等級高，施工難度非常大。為此，湘桂指揮部專門下設(shè)三、四項目部分別管理進口、出口兩個隧道專業(yè)化施工隊分頭進行施工，其中三項目部承攬進口段1440米，該段巖質(zhì)比較復(fù)雜，存在Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級圍巖，圍巖等級變化無規(guī)律，易塌方，圍巖變化一度使施工停滯不前，三項目部全體職工認(rèn)真落實指揮部有關(guān)要求，科學(xué)編排施組、合理配置資源、精心組織施工，先后攻克了洞頂塌陷、地下水豐富、村民阻工、資金緊張等諸多難題，戰(zhàn)勝了復(fù)雜多變的地質(zhì)條件和施工環(huán)境，歷經(jīng)工法調(diào)整、多次停工等考驗，堅定不移地實現(xiàn)了該隧道的安全貫通。四項目部承攬出口段1361米，該段巖層覆蓋層厚，巖石破碎、裂隙發(fā)育；面對施工難度高、安全隱患大、場地狹窄等重重困難，四項目部職工科學(xué)組織、精心管理，攻克了多道技術(shù)難關(guān)，并采取跳襯方法施工，確保了東坡山隧道的安全貫通。
在東坡山隧道貫通處，中鐵二十三局集團四公司袁書記與現(xiàn)場技術(shù)員等親切會談，對現(xiàn)場職工付出的努力表示肯定，并號召湘桂指全體參見員工繼續(xù)發(fā)揚攻堅克難、不怕吃苦、奮力有為的精神，積極主動應(yīng)對復(fù)雜多變的施工局面，堅定不移地共克時艱，在“保鋪架、保驗收、保開通”施工大干中，保持良好的精神風(fēng)貌和工作姿態(tài)，敢于正視困難，善于解決問題，勇于承擔(dān)責(zé)任，有效利用資源，充分挖掘潛能，千方百計推進施工生產(chǎn)和各項工作，保證各項節(jié)點目標(biāo)任務(wù)的順利完成，為實現(xiàn)湘桂指揮部“搶進度、保工期、挖潛能、強安質(zhì)、樹形象”、企業(yè)質(zhì)量效益型發(fā)展道路的奮斗目標(biāo)做出更大的努力和貢獻。 |
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