| 近日，國內(nèi)成品油打開半邊降價窗口，讓人們看到了與成品油相關(guān)行業(yè)降價的希望。與此同時，航空煤油價格也有較大幅度下跌，旅客乘飛機出行的費用是否有望降低？對此，專業(yè)人士做了解答。
問：下個月國內(nèi)航線航空燃油附加費是否有望下調(diào)？
答：業(yè)內(nèi)人士表示，目前全球航空公司面臨的利潤方面最大的負面因素就是石油價格。2012年布倫特原油平均價格為每桶115美元，比2011年的平均價格高出4美元，這4美元的增幅將使2012年全球航空業(yè)的運營成本總體增加360億美元。同時，燃料成本占航空業(yè)成本的比例，已由2002年的13%上升至2012年的34%，預(yù)計今年全行業(yè)利潤將由2011年的80億美元大幅降至30億美元。
2012年以來，國際航空煤油價格持續(xù)高位震蕩，美國航空煤油現(xiàn)貨價格最高達3.3美元/加侖，高位運行的航空煤油價格對于航空公司經(jīng)營成本造成很大影響，增加的燃油附加費也難以抵消運營成本的增加。但在近期內(nèi)，航空煤油價格出現(xiàn)明顯下跌，據(jù)國家發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，6月份航空煤油（標準品）進口到岸完稅價格為每噸7509元，每噸比上月下跌467元，跌幅達5.86%。
根據(jù)2011年11月國家發(fā)改委制定的民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制規(guī)定，國內(nèi)航空煤油綜合采購成本累計調(diào)整幅度若超過每噸250元，航空公司可對國內(nèi)航線燃油附加費進行調(diào)整。而此輪航空煤油價格的下跌幅度已經(jīng)超過每噸250元的調(diào)價紅線，因此業(yè)內(nèi)人士預(yù)計6月初國內(nèi)航線燃油附加費將有所下調(diào)。目前，國內(nèi)航線燃油附加費的收取標準為：800公里以上航線每位旅客收取150元，800公里（含）以下航線每位旅客收取80元，根據(jù)下調(diào)標準，預(yù)計6月初，800公里以上航線燃油附加費每航段下調(diào)20元至人民幣130元，800公里（含）以下航線燃油附加費每航段下調(diào)10元至人民幣70元。 |
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