| 在嘉興周圍百公里半徑內(nèi)，已有杭州蕭山、上海浦東和虹橋三大機場。近年來，嘉興機場在獲得國務院和中央軍委批復后，投資3億元發(fā)展軍民兩用機場。如此高密度建設機場，如何保證客源和貨源，嘉興機場如何定位才合理？
臨空經(jīng)濟、“空港新城”的概念為嘉興機場的未來發(fā)展指明了方向。如今，機場已不再局限于單一的運輸功能，而是形成帶動力和輻射力極強的臨空經(jīng)濟區(qū)，成為區(qū)域經(jīng)濟增長的發(fā)動機。盡管我國臨空經(jīng)濟發(fā)展剛剛起步，但它對區(qū)域經(jīng)濟的巨大影響與推動作用已見端倪。嘉興機場也寄希望于依托空港資源，成為上海國際航空樞紐中心的重要補充，長三角地區(qū)航空物流、維修、培訓的重要基地和通用航空的樞紐港。
近日，由嘉興市現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展投資集團有限公司與中鉅航空控股有限公司聯(lián)合組建的嘉興臨空經(jīng)濟有限公司正式成立。該公司與兩大航空貨運企業(yè)簽署了兩項戰(zhàn)略合作協(xié)議，這使嘉興機場戰(zhàn)略規(guī)劃的實施有了重要保證。
嘉興臨空經(jīng)濟有限公司總經(jīng)理樊健表示，在嘉興機場建成初期，受航班量、客流量影響，客運規(guī)模會相對小一些，然而嘉興有長三角地區(qū)最大的水果批發(fā)市場，每天有大量的新鮮水果需要集散，“浙江嘉善·昆明斗南花卉市場”每天也要往全國各地空運10噸的鮮花，桐鄉(xiāng)皮草、皮革在旺季時每天也需要空運20噸左右，這些都是嘉興機場航空物流的潛在貨源。不僅如此，昆山、湖州、吳江等地聚集的貿(mào)易客商也在嘉興機場的輻射圈內(nèi)。因此，航空貨運將作為臨空經(jīng)濟公司發(fā)展的強大引擎，今后將吸引國內(nèi)外更多的航空公司和物流巨頭進駐新機場。
目前，嘉興臨空經(jīng)濟有限公司、嘉興機場有限公司已與中國航空工業(yè)集團旗下的中航國際物流有限公司簽署了《合作開發(fā)嘉興機場保稅物流項目》戰(zhàn)略合作協(xié)議。嘉興臨空經(jīng)濟有限公司還與中國貨運航空有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。中國貨運航空有限公司副總經(jīng)理揭小清表示，希望在嘉興建設一個涵蓋多式聯(lián)運、貨物分撥、保稅加工等功能的物流園區(qū)，為企業(yè)服務的同時，也為自己帶來商機。
今年初，中國民航局與浙江省簽署了《關于加快推進浙江民航發(fā)展的會談紀要》。根據(jù)紀要，要推進浙江省開展低空空域開放試點工作，將浙江作為通用航空機場布局規(guī)劃試點省。嘉興因其優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢以及嘉興機場的稀缺性和不可復制性，被推到發(fā)展通用航空運營服務、通用航空器總裝以及使用航空器從事各項作業(yè)的前沿陣地。嘉興臨空經(jīng)濟有限公司也將重點打造通用航空運營基地，該基地將引進培育國內(nèi)外知名通用航空運營企業(yè)，涵蓋公商務飛行、飛機托管、緊急救護、救災、高端休閑旅游等飛行服務保障。
在推動臨空經(jīng)濟發(fā)展方面，嘉興市將積極引進商務、會展、商貿(mào)、高科技、現(xiàn)代制造業(yè)和休閑娛樂等產(chǎn)業(yè)，從而促進臨空產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，形成臨空經(jīng)濟聚集發(fā)展的重點區(qū)域。嘉興市發(fā)改委相關負責人表示，集聚發(fā)展嘉興臨空經(jīng)濟，也是嘉興市實施服務業(yè)倍增戰(zhàn)略的重要組成部分。嘉興市應該引進先進的管理理念和優(yōu)秀企業(yè)，為加快經(jīng)濟轉型升級、提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展層次注入新的活力。
據(jù)估計，到2015年，杭州蕭山、上海虹橋和浦東三大機場的旅客運能共計將達到12560萬人次，貨物運能將達到570萬噸。潛在的客貨源將為嘉興帶來機遇和挑戰(zhàn)，嘉興臨空經(jīng)濟核心區(qū)將以嘉興機場為中心，輻射全省以及長三角地區(qū)，成為嘉興經(jīng)濟增長新的動力。 |
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