昨天，記者從廣珠鐵路公司獲悉，受多個(gè)重要節(jié)點(diǎn)工期延后的影響，原計(jì)劃今年完工的廣珠鐵路或?qū)⑼七t至明年下半年開(kāi)通。在日前廣東省交通廳和廣鐵集團(tuán)聯(lián)合召開(kāi)的鐵路水路聯(lián)運(yùn)推進(jìn)會(huì)上，廣珠鐵路明年開(kāi)通的消息也得到確認(rèn)。
廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，廣珠鐵路是珠江三角洲西岸的首條貨運(yùn)鐵路，直通珠海高欄港，“水鐵聯(lián)運(yùn)”蘊(yùn)藏著可期的經(jīng)濟(jì)效益。
珠海段關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程基本完成
由于珠江三角洲西岸軟土層深厚、地質(zhì)情況復(fù)雜等，廣珠鐵路施工具有一定的技術(shù)難度，其中“深厚海相軟土地基處理”等施工技術(shù)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)空白。目前，廣珠鐵路全線的五大控制性工程中，虎跳門(mén)大橋、白坭河大橋和西江大橋已經(jīng)順利完成，其中跨珠海、江門(mén)界的虎跳門(mén)大橋于今年4月順利合龍。此外，約9公里長(zhǎng)的江門(mén)隧道也僅剩最后的100多米即可貫通，江北大橋仍在建設(shè)中。
據(jù)了解，廣珠鐵路施工全線共分五個(gè)標(biāo)段同時(shí)推進(jìn)，其中珠海段建設(shè)進(jìn)展始終處于各標(biāo)段前列，目前珠海段的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程均已基本完成。在高欄港，連接煤炭、礦石碼頭和廣珠鐵路高欄港站的鐵路連接線工程也在緊鑼密鼓推進(jìn)中，順利的情況下，其中的1號(hào)線有望于近期動(dòng)工建設(shè)。
將開(kāi)行多趟直達(dá)貨運(yùn)列車(chē)
在日前召開(kāi)的水路鐵路聯(lián)運(yùn)推進(jìn)會(huì)上，省交通廳和廣鐵集團(tuán)宣布，將成立廣東省“鐵水聯(lián)運(yùn)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，以加快推進(jìn)鐵路、水路這兩種運(yùn)量大、能耗小、成本低的運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)發(fā)展，優(yōu)化運(yùn)輸通道布局，減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，提高運(yùn)輸效率和降低物流成本，并共同推進(jìn)鐵路“無(wú)水港”，即在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流中心的建設(shè)。
交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，目前圍繞廣珠鐵路珠海境內(nèi)最大樞紐站珠海西站而設(shè)的鐵路物流園區(qū)項(xiàng)目已在推進(jìn)中，目前，該物流園區(qū)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作已經(jīng)完成。
廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，廣珠鐵路開(kāi)通后，初期將開(kāi)行珠海高欄港至韶關(guān)烏石電廠、郴州坪石電廠的煤炭直達(dá)列車(chē)，以及高欄港至韶關(guān)韶鋼、湖南湘潭鋼場(chǎng)、冷水江鋼場(chǎng)、江西萍鄉(xiāng)鋼廠的礦砂直達(dá)列車(chē)，預(yù)計(jì)年度運(yùn)量分別為500萬(wàn)噸和700萬(wàn)噸。
據(jù)悉，廣珠鐵路縱貫廣州、佛山、江門(mén)、珠海四市，全長(zhǎng)189.376公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里，以貨運(yùn)為主，建成后將與多條國(guó)家干線鐵路連接成網(wǎng)，規(guī)劃的年貨運(yùn)量為6000萬(wàn)噸，是疏通高欄港陸路交通，發(fā)展大宗物流產(chǎn)業(yè)的重要集疏運(yùn)設(shè)施。
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