“衷心感謝海軍第九批護航編隊全體指戰(zhàn)員的關(guān)愛和保護，讓我們安全通過海盜活動猖獗的危險海域……”當(dāng)?shù)貢r間11月11日10時，經(jīng)過連續(xù)5天5夜航行，在我海軍第九批護航編隊接力護送下安全抵達索科特拉島東北200海里處的 “珀瑋”號漁船，專門發(fā)來感謝電向編隊官兵致以誠摯謝意。
“珀瑋”號系俄羅斯籍漁船，船上76名船員均為中國籍。由于該船干舷低、航速慢，沒有安全艙，防護能力弱，極易成為海盜襲擊的目標。針對這種情況，編隊指揮所科學(xué)籌劃，嚴密組織，指示剛剛完成第387批護航任務(wù)的“玉林”艦前出接應(yīng)，將“珀瑋”號漁船編入即將進行的第388批護航行動。
11月6日9時15分，“玉林”艦與“珀瑋”號漁船在亞丁灣西部海域匯合。考慮到“珀瑋”號漁船航速較慢，無法跟隨大編隊航行的實際，“玉林”艦派出6名特戰(zhàn)隊員，登上該船實施隨船護衛(wèi)，并先期出發(fā)。
11月7日10時許，編隊“玉林”艦、“青海湖”艦按計劃開始執(zhí)行第388批護航行動，并于11月8日16時30分，趕上航速較慢的“珀瑋”號漁船。當(dāng)時，根據(jù)海區(qū)氣象變化情況，編隊決定回收漁船上6名特戰(zhàn)隊員，由“玉林”艦繼續(xù)護送商船編隊前行，而“珀瑋”號漁船則改由“青海湖”艦實施單獨伴隨護送。
一路上，執(zhí)行護航任務(wù)的編隊官兵，時刻保持高度警惕。他們一邊嚴陣以待加強觀察警戒，不放過任何可疑目標；一邊指導(dǎo)船員采取必要防范措施，搞好自身防衛(wèi)。尤其是隨船護衛(wèi)的特戰(zhàn)隊員，始終背負沉重裝備，堅持晝夜值班，白天頭頂烈日征戰(zhàn)高溫酷暑，晚上披星戴月忍受濕熱海風(fēng)，一舉一動令被護漁船船員感動不已。
11月9日9時50分，8艘被護船舶安全抵達亞丁灣東部海域與編隊話別分航。然而，對于第一次航經(jīng)亞丁灣海域的“珀瑋”號漁船的安全，卻始終讓護航編隊官兵放心不下。于是，編隊決定派“玉林”艦繼續(xù)為“珀瑋”號漁船實施延伸伴隨護航。
隨著航跡的延伸，海況也變得惡劣起來。海面上白色的浪花剛剛出現(xiàn)，旋即被強風(fēng)吹得四處飄灑；涌浪連續(xù)撞擊著船體，發(fā)出扣人心弦的聲響；肆虐的海水撲面飛濺而來，艦艏甲板泛起層層水花……“玉林”艦開啟了減搖鰭控制艦艇劇烈搖晃，記者看到部分已出現(xiàn)暈船嘔吐的當(dāng)更艦員，依然全神貫注地堅守在各自崗位。
11月10日21時13分，“珀瑋”號漁船突然報告：“主機發(fā)生故障無法航行，需要停車檢修！”�！坝窳帧迸炑杆俨扇÷贆C動，在漁船周圍海區(qū)進行警戒巡邏，直到11日凌晨2時27分故障徹底排除。
“伴隨護航、隨船護衛(wèi)、接力護航、延伸護航、區(qū)域巡邏警戒，只要載有76名同胞船員的漁船安全，編隊官兵再苦再累也值得！”編隊指揮組組長潘翊峰告訴記者，確保被護船舶和編隊自身100%的安全率，既是編隊的目標要求，更是編隊的責(zé)任義務(wù)。
11月11日10時，經(jīng)過120多個小時的護航航行，“珀瑋”號漁船終于穿越危險海域。分航時，記者在現(xiàn)場聽到，“珀瑋”號漁船船長汪仁堂通過衛(wèi)星電話，一遍又一遍地表達著內(nèi)心的感激之情，而船上“致謝”的汽笛也持續(xù)鳴響了大約1分多鐘……(完) |
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